12月29日，中建筑港承建的蘇南運河蘇州何山橋段航道整治工程2標段通過交工驗收。

蘇南運河作為國家水運主通道京杭運河通道的重要組成，是長三角“四橫三縱”國家高等級航道網中“二縱”的骨干航道。此次工程的核心任務，是將原有三級航道升級為二級航道。升級完成后，將有效提升水運承載力，改善通航條件，對推動長三角一體化高質量發展具有重要作用。

面對工期緊、標準高、環境復雜等多重挑戰，項目團隊以技術創新和數字化管控為抓手，跑出建設“加速度”。依托智慧工地綜合管理云平臺，構建起從總體規劃到月度執行的全過程可視化動態管控體系，嚴格落實“以日保周、以周保月、以月保季”的節點控制策略，確保各項任務扎實高效推進。

項目團隊自主研發“水上低凈空旋挖+鋼平臺”組合技術，打破110KV高壓跨河線纜下方的護岸施工限制，在保障安全施工的同時，實現工期節點提前22天。創新研制出適用于素砼換填區域的旋挖筒鉆鎢鋼合金鉆頭，解決復雜堅硬地層中的灌注樁施工難題，并將一次性成樁成功率提升到100%。主導編制的《分散壓縮型土錨施工技術指南》，技術標準對標最新行業規范，為保障施工質量提供了重要支撐。

由于工程地處蘇州古城核心區域，緊鄰寒山寺景區，周邊歷史底蘊深厚、人文景觀密集，生態環境敏感。項目團隊秉持“最小干預、最大保護”的綠色施工理念，守護古城生態“顏值”。工程建設區域涵蓋國家級生態管控區——楓橋景區，團隊結合景區環境特點量身定制專項綠色施工方案。嚴格落實施工揚塵防治“6個100%”要求，通過每日巡河與無人機常態化管控，構建全天候環境監測網絡。優化施工時序與工藝，嚴格控制作業時間，最大限度降低噪聲、振動對周邊景區及居民區的影響。推行建筑垃圾分類回收與資源化利用，與地方政府協同推進土方就地調配，減少渣土外運，實現資源節約與環境保護的雙贏。此外，項目通過護岸生態化改造、沿岸綠化補植等舉措，讓升級后的航道與古城風貌、自然景觀無縫相融，盡顯“清水綠岸、城水相依”的生態畫卷。

一河清水，連通古今；一座古城，因河而興。隨著航道的升級完成，不僅打通了區域發展的“水運脈絡”，更守護了古城的生態靈韻。未來，多艘船舶將沿著升級后的二級航道暢行無阻，串聯起長三角的產業集群與貿易往來，為蘇州產業鏈協同、資源要素流動注入強勁動能。（朱崇陽）