10月13日上午，一列滿載冰箱、洗衣機、電視機、汽車配件等商品的中亞班列從國鐵北京局所屬天津集裝箱中心站始發，將經由霍爾果斯出境，各類貨品將分別運往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等多個中亞國家。

　　車輪滾滾，汽笛聲聲。十月的華北平原天高云闊，一列鋼鐵駝隊滿載希望與機遇，自渤海之濱的天津集裝箱中心站鳴笛啟程，駛向廣袤的中亞大地。這趟班列運載的不僅是琳瑯滿目的優質商品，更承載著深化友誼、共促繁榮的誠摯愿望，為共建“一帶一路”合作畫卷再添生動筆觸。

　　開辟互聯互通新通道，區域協同發展注入強勁動能。此次常態化開行的中亞班列，首次以“圖定”身份融入全國鐵路運行版圖，標志著京津冀地區與中亞國家的物流協作邁入制度化、穩定化、高效化的新階段。固定線路、固定班期、固定時刻，如同為國際貿易鋪設了一條“鋼鐵絲路”上的定期航線，極大提升了物流服務的可預期性與規劃科學性。相較于以往的非圖定班列，新模式有效壓縮了綜合運輸時間，降低了企業運營成本，使冰箱、洗衣機、汽車配件等“中國制造”產品能夠更快捷、更經濟地抵達中亞市場。這不僅是對上合組織框架內合作共識的扎實跟進，更是服務京津冀協同發展國家戰略，利用天津港作為北方國際航運核心區優勢，構建內外聯通、安全高效物流網絡的關鍵落子，為區域經濟深度融合與高質量發展開辟了穩定可靠的陸路動脈。

　　優化服務保障新機制，班列運行效能獲得系統提升。班列的穩定暢行，離不開精密高效的運營組織與協同保障。天津集裝箱中心站展現出高度的專業性與責任感，通過精準調配資源、實施優先策略、全程監控運輸狀態、快速響應客戶需求等一系列精細化措施，為班列運行構筑起堅實支撐。尤為值得一提的是，各部門協同聯動深化“鐵路快速通關”模式應用，顯著提升了口岸通關效率，實現了貨物在樞紐間的無縫銜接。這種以客戶為中心、以效率為導向的服務理念與操作實踐，形成了保障班列常態化、高質量開行的強大合力。前三季度該站中歐中亞班列開行量顯著增長的數據，便是這套優化機制卓有成效的有力證明，展現了我國鐵路物流體系在市場化、國際化運營中的不斷成熟與進步。

　　拓展合作共贏新空間，共享發展機遇描繪繁榮畫卷。這條新通道的意義，遠不止于物流效率的提升。它更是一座橫貫東西、連接內外的經貿金橋，有效促進了中國與哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家生產要素的跨境流動與市場的相互開放。中國制造的工業制成品、消費電子產品等，契合中亞國家的市場需求，助力當地經濟社會發展與民生改善;同時，也為未來中亞地區的優質商品進入中國市場提供了便利條件。班列的雙向乃至多向流通潛力，深刻體現了“共商、共建、共享”原則，有力服務了國內國際雙循環相互促進的新發展格局。這不僅為京津冀地區的外向型經濟開辟了更廣闊腹地，也為中亞國家融入區域經濟鏈條創造了寶貴機遇，共同書寫著平等互利、并肩發展的嶄新故事。

　　長風萬里，駝鈴新曲。天津至中亞圖定班列的汽笛聲，是新時代友好合作、開放包容的鮮明注腳。展望未來，隨著這條以及更多國際物流通道的持續建設和完善，中國與各國之間的經貿往來與人文交流必將更加密切，為構建人類命運共同體貢獻更多務實成果，讓和平與發展的陽光普照世界更多角落。（李海峰）