今年前兩個月，中歐班列累計開行3501列，發送貨物35.2萬標箱，同比分別增長32%、25%，呈現量質齊升良好態勢，中歐班列國際物流品牌的市場競爭力持續提升。

暢通國內國際雙循環，中歐班列是不可或缺的“大動脈”。作為共建“一帶一路”的標志性成果，中歐班列打破了傳統物流格局的束縛，讓內陸地區從開放末梢變為前沿陣地。通過優化運輸組織、科學排定班期、發揮14個集結中心作用，鐵路部門持續提升運輸效率，保障春節假期“不打烊”，為外貿商品供應和企業復工復產筑牢物流根基。從國內的汽車汽配、機械設備到海外的食品、木材，雙向流動的貨物構建起互補共贏的貿易格局，既推動了國內產業升級，也激活了沿線國家的市場潛力，為構建新發展格局提供了堅實的物流支撐。

提升沿線人民生活質量，中歐班列是溫暖人心的“幸福線”。班列的開行，在帶來經貿往來繁榮的同時，更直接惠及民生福祉。在國內，中亞的蜂蜜、歐洲的紅酒等國外商品通過班列便捷入境，豐富了百姓的“菜籃子”“購物車”；在途經國家，中國的日用百貨、農機設備等滿足了當地民生需求，愛菊集團在哈薩克斯坦建設種植基地，帶動千余人穩定就業，讓“訂單農業”結出富民碩果。這種雙向奔赴的物流通道，讓不同國家的人民共享發展成果，增進了“心聯通”，讓絲路精神在新時代煥發出新的生機。

風勁潮涌正當時，揚帆奮進啟新程。中歐班列以其穩定高效的運輸能力、開放包容的合作理念，正成為連接中國與世界的橋梁、促進共同發展的引擎。隨著“數字口岸”系統持續優化、全程時刻表班列穩定開行，中歐班列將更具競爭力與韌性。這列“鋼鐵駝隊”必將馳而不息、行穩致遠，在服務高水平對外開放、增進沿線人民福祉的道路上，書寫更多互利共贏的精彩故事。（梁雙根）