受中東局勢持續緊張影響，國際能源價格近期波動明顯，并逐步對全球經濟產生外溢影響。據外媒報道，各方正加緊采取應對措施，減少沖擊的影響。

據路透社報道，美國原油價格3月6日飆升，創1983年期貨合約開始以來最大單周漲幅（3月2日至3月6日，下同）——35.63%。倫敦布倫特原油期貨價格上漲約28%，創2020年4月以來最大單周漲幅。卡塔爾能源事務國務大臣薩阿德·卡阿比表示，如果油輪不能通過霍爾木茲海峽，海灣地區原油出口國數天后將停產，原油價格可能在未來數周達到每桶150美元。

目前，土耳其高度依賴能源進口，受國際油價上漲影響，土耳其燃油零售價格近日上調。根據最新公布的加油站價格，當地汽油價格每升上漲0.92里拉，柴油價格每升上漲3.11里拉。為緩解國際油價上漲對國內市場的沖擊，土耳其政府近日重啟燃油稅緩沖機制。該機制規定，在伊朗局勢引發國際油價上漲的背景下，如果部分石油產品價格上漲，政府將通過降低特別消費稅來抵消最多75%的漲幅。該機制自2022年被取消以來首次重新啟用。

這一措施也意味著土耳其政府需放棄部分財政收入。數據顯示，2025年土耳其石油和天然氣產品帶來的特別消費稅收入達到5222億里拉，占政府2萬億里拉特別消費稅總收入的26.11%。分析認為，若國際油價沖擊持續時間較短，財政可以起到“緩沖墊”作用；但若高油價持續，財政成本和政策可持續性問題將被放大。

與土耳其類似，澳大利亞是燃油凈進口國，約80%液體燃料依賴進口，對進口燃油具有高度結構性依賴，易受全球供應短缺影響。澳大利亞巴倫喬伊投資銀行首席經濟學家喬·馬斯特斯認為，中東戰事最直接影響體現在油價上，同時，已大幅上漲的航運成本還將加劇通脹。目前，世界最重要水道之一波斯灣正變為“巨大碼頭”，一些船只因擔心遭襲而改走蘇伊士運河，漫長繞行會延誤貨物交付并增加運輸成本。戰火之中，部分航運公司還推出“沖突”和“戰爭風險”附加費。而這些，最終都將轉嫁到消費者身上。

與此同時，法國加油站燃油價格明顯上漲。95號汽油平均價格已由2月27日的每升1.72歐元升至3月6日的1.82歐元，漲幅接近6%；柴油價格上漲更為明顯，由每升約1.72歐元升至1.98歐元，漲幅約15%。據法國新聞廣播電臺報道，包括巴黎在內的法國多地加油站頻繁上調價格。一些車主說，加油成本明顯增加，一輛小型汽車加滿50升油箱較沖突前平均多支出約5歐元。

法國電視一臺援引法國經濟與財政部的數據指出，在法國進口的能源中，約10%的原油來自中東地區，整體依賴度相對有限。分析人士指出，法國目前面臨的主要風險是價格波動而非供應安全。分析人士認為，受天然氣價格上漲等因素影響，法國企業面臨的成本壓力可能明顯上升。化工、鋼鐵和農業等能源密集型行業或將受到較大影響。

荷蘭一個持續監測燃油價格的組織“消費者聯合體”的數據顯示，3月8日，95號汽油全國平均建議零售價為每升2.39歐元，柴油為每升2.44歐元，與2月底相比，價格分別上漲約5%和17%。

油價上漲的同時，天然氣市場也出現劇烈波動。荷蘭TTF天然氣4月份期貨價格3月6日收于每兆瓦時52.8歐元，而2月27日僅為32歐元，一周內漲幅高達65%。天然氣價格上漲迅速反映在居民能源賬單上。荷蘭能源消費比價網站Overstappen.nl算了一筆賬：對于一個兩口之家，3月初固定期限能源合同的價格要比2月高36歐元。按照全年計算，要額外多支出432歐元。

此外，科威特國家石油公司3月7日宣布，受美以伊戰事威脅霍爾木茲海峽船只通行安全、運輸原油和成品油的船只匱乏等因素影響，該公司遭遇“不可抗力”，已開始削減原油產量和煉油加工量。

中東地區石油運輸持續受阻，伊拉克、卡塔爾等主要產油國此前已宣布減產。分析人士預計，隨著該地區石油儲存能力日益緊張，阿聯酋和沙特阿拉伯等其他主要產油國也將被迫減產。摩根大通估計，如果霍爾木茲海峽這一全球重要能源通道繼續受限，截至3月15日中東地區原油日均減產量可能超過400萬桶。

除了能源市場之外，農作物運輸也受到了影響。巴西全國谷物出口商協會（ANEC）近日表示，當前地區沖突可能對經由霍爾木茲海峽運輸的糧食貿易造成影響，從而增加航運成本并加大運輸風險。

ANEC在報告中指出，由于霍爾木茲海峽附近局勢持續緊張，過往商船面臨的安全威脅增加，航運活動受到一定影響，同時船舶保險費用顯著上升，使相關貿易操作成本提高。如果地區安全形勢持續緊張，可能對巴西糧食出口物流和貿易成本產生進一步影響。目前沖突相關國家間尚未達成確保糧食運輸安全通行的協議。

該機構警告，這一局勢對巴西玉米貿易的影響尤為明顯，伊朗和沙特阿拉伯等國的大部分港口依賴霍爾木茲海峽航線，而這些國家也是巴西谷物及其副產品的重要目的地。過去一年，巴西向相關市場出口谷物及副產品約1400萬噸。巴西是全球最大的大豆出口國，同時也是世界第二大玉米出口國，長期向中東地區多個國家供應糧食產品。