央視網消息：兩年一度的德國國際汽車及智慧出行博覽會，簡稱慕尼黑國際車展9月8日在德國慕尼黑拉開帷幕。9月9日至14日將向大眾開放。據了解，這屆慕尼黑車展上，不斷拓展歐洲市場的中國企業(yè)，成為撐起本屆慕尼黑車展的“中堅力量”。

慕尼黑車展原名“法蘭克福車展”，因2021年起將主辦地改至慕尼黑后被稱為“慕尼黑車展”。作為世界五大車展之一，也是歐洲規(guī)模最大的國際性車展。展會現場上，德國本土企業(yè)利用主場優(yōu)勢，多家企業(yè)發(fā)布了最新功能的新款新能源汽車。

除此之外，這屆慕尼黑車展上，748家展商中，共有116家中國企業(yè)參展，相較于2023年70家參展的中國企業(yè)，數量再創(chuàng)新高。展示內容涵蓋新能源整車、三電系統(tǒng)、汽車智能化軟、硬件等全產業(yè)鏈。

中國汽車工業(yè)協會副秘書長柳燕介紹，中國企業(yè)在本屆慕尼黑車展上集中亮相，是企業(yè)品牌與產品實力的展示。中國企業(yè)正在全球汽車產業(yè)格局重構中贏得更多的主導權和話語權。

中國新能源汽車銷量在歐洲增長勢頭強勁

不僅是慕尼黑車展上中國展商全產業(yè)鏈集中亮相，記者注意到，中國新能源汽車在歐洲市場上的銷量正表現出強勁增長勢頭。

根據歐洲一家知名汽車市場數據分析機構的數據，2025年7月份，中國新能源汽車在歐洲市場銷量繼續(xù)保持強勁勢頭。其中，純電動汽車的銷量份額達到9.9%。這家機構的數據同時顯示，中國品牌在歐洲整個汽車市場的占有率已達5.3%，連續(xù)三個月突破5%大關。

在歐洲市場上的強勁表現，使多家整車企業(yè)也加快了進軍歐洲市場的步伐。在慕尼黑車展上，廣汽集團負責人表示，中歐汽車產業(yè)正從“競合”走向“共融”，未來雙方將攜手為全球移動出行帶來創(chuàng)新突破。

除了廣汽外，這家車企的負責人介紹，2025年上半年，他們的海外出口銷量超過2萬臺，7月份在歐洲的訂單突破4000臺。這主要得益于他們與跨國公司斯泰蘭蒂斯集團的深度合作模式。

中國汽車工業(yè)協會相關負責人表示，作為中歐經貿合作亮點和標桿的汽車產業(yè)，一直是中歐共榮的關鍵領域。在全球汽車產業(yè)向綠色化、智能化變革的浪潮中，中國汽車產業(yè)正逐步從“學習者”變身為“參與者”。

中國汽車產業(yè)從“單車出?！边~向“生態(tài)出海”

中國汽車工業(yè)協會表示，中國正以全面的供應鏈體系向世界展示智能新能源汽車產業(yè)的完整生態(tài)。這足以說明，中國汽車“出?！蹦Ｊ秸龔膯我坏漠a品貿易，升級為全產業(yè)鏈協同“生態(tài)出?！钡男码A段。

在慕尼黑國際車展上，不僅是整車企業(yè)，多家中國電池企業(yè)展示了包括鋰電池、鈉離子電池、固態(tài)電池、大圓柱電池在內的最新尖端技術。更重要的是，中國有的企業(yè)已經完成了在歐洲的本土化產能布局。

中國汽車工業(yè)協會相關負責人表示，中國企業(yè)正在通過多種模式探索，積極尋求突破，從直接貿易出口的形式為主，升級到在歐洲本地化生產、開展合資合作等方式，實現從“走出去”到“走進去”的深化。比亞迪、奇瑞、零跑、寧德時代等企業(yè)在歐洲建廠或深度合作，引領了中國汽車產業(yè)的“生態(tài)出?！?。

柳燕表示，他們認為，本土化、多元化、優(yōu)勢互補與合作共贏，是走進歐盟模式的關鍵詞。產業(yè)鏈各方“組團出?！币彩谴髣菟?，有助于形成合力，為中國汽車在歐盟市場的發(fā)展提供更好的支撐。